18e25: 2011

Abu Dhabi

A crise obriga-nos a ir aonde o trabalho esta. Neste caso Emiratos Arabes Unidos. Abu-Dhabi. Uma cidade fantastica. Recomendo. Esta e a vista do meu quarto. Que tal?

Infelizmente o tempo que posso dispensar para ir colocando umas fotos é pouco, no entanto, tento estar atento. Foi o que aconteceu quando à dias vinha com o telemóvel pronto a fotografar e por acaso olhei para ele. Saiu esta imagem.

El Fuego

Sentir

Colorir

Exprimir

Barreiras

9 Anos de ABEI

9 Anos separam estas duas fotos. 9 Anos de Carinho e Dedicação. Fecha-se um ciclo e abrem-se muitos mais. Obrigado ABEI.

A foto da esquerda foi feita no primeiro dia. O simbolismo é ainda maior, já que tinha acabado de dar os primeiros passos. Os primeiros passos da sua ainda curta vida. A foto da direita é do último dia. O dias das "Fitas". Que sorte a minha de ter estado lá para assistir a esses momentos. Amo-te Filha.

Madalena "El Fuego"

A Minha Filha.
Um Estrondo!!

Praia "ao alto"

As Praias do futuro, vão ser ao alto. Poupa-se espaço...

Florescer

Um dia diferente no trabalho...

Não é todos os dias que vemos uma Máquina digna dos melhores episódios do "Extreme Machines". Neste caso trata-se de uma Grua de Rastos LIEBHERR 750. Pois é, o 750 quer mesmo dizer que este bicharoco pode atingir perto de 750 ton de peso bruto, depende do equipamento e da forma como estiver montada. Neste caso fizémos umas contas e estava perto da 630 ton. Nada mau.

Só para trazer uma Máquina destas para a Obra, já é uma aventura. Foram precisos 14 semi-reboques e bem carregadinhos, basta fazer a conta (...)

E para que foi necessária? Passo a explicar: Para demolir uma passagem como essas que vemos por ai e que permitem desnivelar um cruzamento e ao mesmo tempo manter o trânsito a passar, só há uma maneira, fazê-lo numa noite! É isso mesmo, numa só noite!

E como? Simplificadamente, basta cortar o tabuleiro aos bocados e retirá-los um de cada vez. Neste caso, cortámos o tabuleiro em 4 peças, cada uma com um peso estimado de 133 ton. De seguida basta arranjar uma forma de retirar essas peças e colocá-las no chão, aonde podem ser demolidas. É ai que entra a 750.

O que sobra e uma vez que já não interfere com o trânsito, pode ser demolido de modo mais tradicional, ou seja, com martelos pneumáticos.

Estabilizada para a elevação da primeira peça.